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ヒューマンリソシア株式会社
柳下 博之
商社での財務部門が長く、特に貿易実務には経験が深い。その後人材ビジネスに携わり、人材コンサルタントとしては約6年の経験を有している。現在は主に経理・財務の求人に注力して、転職者の個性や希望にマッチした紹介を心掛けている。
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好況な自動車業界内では、エンジン関連の設計経験者に対するニーズが、より高まっている状況にあります。その意味では、次のキャリア展開を考えるフィールドは、数多くあるといえます。
年収のアップも重要なファクターにあるとお見受けしますが、日系企業なのか外資系企業なのかによっても大きく変わってきます。日系企業で働いていた方が外資系企業に転職した場合、当然、実力のある人は成果が評価される機会が増え、大幅な年収UPも可能です。年収アップを目指すのであれば、検討してみましょう。ただし、目標達成に対しての評価がはっきりしてくるため、今まで以上に目標に対して実績を生み続けることが必要となってきます。
自動車の企画/開発業務を責任者として携わりたいとのご希望ですが、どの位の規模のプロジェクトを、これまでに纏め上げてきたかが重要になってくると考えられます。プロジェクト経験が浅いようでしたら、まずは現場からのスタートがスムーズに馴染めるでしょう。
好況な自動車業界内では、エンジン関連の設計経験者に対するニーズが、より高まっている状況にあります。次のステップとしては、完成車メーカーでの商品企画・開発、サプライヤーでの顧客企業との技術折衝,調整業務を行う開発エンジニア或いはセールスエンジニアが考えられます。
| 業界・企業規模 |
自動車業界
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| 職種・ポジション |
・完成車メーカーでの商品企画・開発(但し、案件件数としてはあまり期待出来ません)
・サプライヤーでの顧客企業との技術折衝,調整業務を行う開発エンジニア或いはセールスエンジニア
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| 時期 |
・現在関わっていらっしゃる仕事に区切りがつき次第動くべきです。 |
| 予測年収 |
・日系企業:700万円〜850万円
・外資系企業:800万円〜1000万円(共にインセンティブを含む)
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ここが活かせる! キャリアの強み |
・エンジン周りの開発並びに商品企画の経験がある事
・アメリカでの駐在経験があり、海外でのビジネスの進め方が理解出来る事
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要対策! キャリアの弱み |
・幅広く経験している反面、一つの分野における専門性にはやや欠けるのではと感じます。
・責任者としてやって行くにはTOEICスコアは750点以上は欲しい所です。(求人企業側が必要要件として要求するケースが多いです。)但し、業務で使用している経験をアピールする事により補う事は可能です。
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